Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

Blog Image
Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini açıkladı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.

Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini açıkladı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirerek ulaşımda önemli bir devrim yaratacak.

Projenin Önemi

Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Uraloğlu, bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına düşeceğini belirtti. Ayrıca, “Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi.

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle projenin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yatırımlar ve Gelişmeler

Bakan Uraloğlu, Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 218 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. 2002 yılından bu yana yapılan yatırımlar, bölgedeki yol ve tünel projelerini kapsamaktadır. “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye çıkardık.” ifadelerini kullandı.

Ayrıca, Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresi 50 dakikadan 5 dakikaya indirildi. Bu gelişmeler, bölgedeki lojistik karayolu altyapısını güçlendirdi. Uraloğlu, “Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı bağlantı sağladık.” dedi.

Otoyolun Ekonomik Etkileri

Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yol 114 kilometreye düşecek. Uraloğlu, “Yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacak.” açıklamasında bulundu. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan elde edilecek.

Proje, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltacak. Böylece doğanın korunmasına katkı sağlanacak. Uraloğlu, “Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak.” dedi.

Gelecek Planları

Marmara Otoyol Ringi, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacak. Uraloğlu, “Bu ringin tamamlanmasıyla Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörleri ivme kazanacak.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, ayrıca olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin daha etkin yapılacağını belirtti. Kınalı-Malkara Otoyolu, Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim niteliğinde bir proje olarak öne çıkıyor.