1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, köprünün sağladığı avantajları ve ulusal kalkınma hamlesindeki rolünü vurguladı.
1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak tarihe geçti. Ulaştırma Bakanı, köprünün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, köprünün 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını ifade etti. Ayrıca, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini belirtti.
Uraloğlu, köprünün toplam yüksekliğinin 334 metreye ulaştığını ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle süslendiğini açıkladı. Bu özellikler, köprüyü sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir sembol haline getiriyor.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını vurguladı. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti. Bu durum, bölgedeki ulaşımın hızlanmasına büyük katkı sağladı.
Köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade eden Uraloğlu, projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısının önemine dikkat çekti. Bu sistemler, ulaşımın daha güvenli ve verimli hale gelmesine yardımcı oluyor.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını açıkladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanması, projenin ekonomik etkisini gözler önüne seriyor.
Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığını belirten Uraloğlu, bu durumun çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir kazanım olduğunu vurguladı. 1915 Çanakkale Köprüsü, sadece ulaşımı değil, çevre dostu bir yaklaşımı da destekliyor.
